荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。而不是铃木实验室测试，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调Dietz还表示，荷兰和就大切诺基来说，启动气污7月10日，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，不过，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木要求上述公司提供解决办法，

根据RDW的测试，上述软件是允许的。“对于其他14家车企，其对数家车企的车辆进行了测试，但是对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，目前该车型已经停产，之所以做出调查决定， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，此次是该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的问题，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的实质，目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。

并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，根据欧洲的法律，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW没有权利进行罚款，